Tipos de carrocería de carros

Hablemos un poco de la carrocería

La carrocería es una de las estructuras más básicas de un vehículo, las primeras datan de 1770 y cumplen la función de situar a los pasajeros y/o la carga y protegerlos. Todos los años transcurridos desde su creación solo han hecho que se vuelva cada vez más valiosa e importante, ya que también es donde se plasma la estética de un carro. El diseño, los detalles y lo aerodinámico son solo algunos de los conceptos que lleva la carrocería, que antiguamente era de madera, pero hoy se fabrica con acero y aluminio.

Sus mejoras no solo han ayudado a hacer carros más lindos, también tienen un valor en el ahorro de combustible, porque al hacer carrocerías más livianas y aerodinámicas, es menos la energía que se tiene que usar para mover el vehículo.

Tipos de carrocería

Si estás pensando en comprar un vehículo, sea nuevo o usado, es recomendable que conozcas a qué tipo pertenece según su carrocería, ya sea para uso personal o comercial, y todas sus especificaciones, pues así también podrás conocer qué tipo de licencia necesitas, y sobre todo, qué estás adquiriendo realmente y evitar ser sorprendido.

Código	Carrocería	Categoría	Definición
SED	Sedán	M1	Vehículo fabricado con carrocería cerrada, con o sin poste central, con techo fijo, rígido. La maletera constituye un volumen propio y definido, no pudiendo la luna posterior formar parte de la misma. Para cuatro (4) o más asientos en por lo menos dos filas. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales. Con cuatro (4) ventanas laterales.
HBK	Hatchback	M1	Vehículo fabricado con carrocería cerrada, con el techo fijo, y rígido y algo extendido hacia atrás, cuya cubierta de maletera incorpora la luna posterior, de tal manera que el área de pasajeros y el área de carga conforman un solo volumen; para cuatro (4) o más asientos en por lo menos dos (2) filas. Los asientos pueden tener respaldos rebatibles o removibles para proveer un espacio de carga. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales y apertura posterior. Con cuatro (4) o más ventanas laterales. Se diferencia del Station Wagon porque el espacio de carga es pequeño en comparación a éste.
SWG	Station Wagon		Vehículo desarrollado de un sedán, fabricado con una carrocería cerrada, con el techo fijo, y rígido y extendido hacia atrás para incrementar el espacio de carga, de tal manera que el área de pasajeros y el área de carga conforman un solo volumen; para cuatro (4) o más asientos en por lo menos dos (2) filas. Los asientos pueden tener respaldos rebatibles o removibles para mayor espacio de carga. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales y apertura posterior. Con cuatro (4) o más ventanas laterales. Se diferencia del hatchback por tener la parte superior de la compuerta posterior claramente sobre el área de carga y alejada del respaldo de la segunda fila de asientos.
CPE	Coupé	M1	Vehículo fabricado con carrocería cerrada, con techo fijo rígido, usualmente el volumen posterior a la primera fila de asientos es limitado. Para dos (2) o más asientos en por lo menos una fila. Con dos (2) puertas laterales, pudiendo haber una apertura posterior. Con dos (2) o más ventanas laterales.
CNV	Convertible	M1	Vehículo generalmente basado en un coupé o sedán. De techo rebatible o desmontable accionado eléctrico o manualmente.
LIM	Limusina	M1 y M2	Vehículo fabricado con una carrocería cerrada alargada, puede tener una división entre los asientos delanteros y posteriores, con techo fijo, rígido, para cuatro (4) o más asientos en por lo menos dos (2) filas, pudiendo tener asientos rebatibles delante de los asientos posteriores. Con cuatro (4) o seis (6) puertas laterles, con seis (6) o más ventanas laterales.
SUV	Suv	M1 y M2	Vehículo utilitario fabricado con carrocería cerrada o abierta, con techo fijo o desmontable y rígido o flexible. Para cuatro (4) o más asientos en por lo menos dos (2) filas. Los asientos pueden tener respaldos rebatibles o removibles para proveer mayor espacio de carga. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales y apertura posterior. Por su configuración (altura libre del piso, ángulos de ataque, ventral y de salida) generalmente puede ser utilizado en carreteras en mal estado o fuera de ellas. Genralmente de tracción 4x4, pero ser 4x2.
MPO	Multipropósito	M1	Vehículo de categoría M1 diferente a todos los anteriores, para cargar pasajeros y su equipaje en un solo compartimiento o volumen.
MIC	Microbús	M2	Vehículo de diez (10) hasta dieciséis (16), incluyendo el asiento del conductor y no más de 4,000 kg. de peso bruto vehicular.
MIN	Minibus	M2 y M3	Vehículo de diecisiete (17) hasta treinta y tres (33) asientos incluyendo el asiento del conductor y de no más de 7,000 kg. de peso bruto vehicular. Excepcionalmente por el servicio especializado al que están destinados pueden tener menos de diecisiete (17) asientos, de acuerdo a su diseño original de fábrica.
PAN	Panel	N1 y N2	Vehículo de carrocería cerrada para el transporte de mercancías, la misma que no está separada del habitáculo de pasajeros; puede tener rejas, vidrios o mallas internas para proteger a los ocupantes, así como lunas laterales en la zona de carga. Como máximo puede tener siete (7) asientos incluyendo el del conductor.